Rodamiento diferencial Ford F-150 o Mustang para eje 8.8 sin deslizamiento limitado
Rodamiento diferencial Ford F-150 o Mustang para eje 8.8 sin deslizamiento limitado
La pieza de automóvil original OEM que ofrecemos hoy es un cojinete de diferencial para Ford F-150 y Mustang de 8.8 ejes sin deslizamiento limitado. Esta pieza es fabricada por Ford y es idéntica a las piezas que se venden en los concesionarios de automóviles nuevos. Esto significa que puede confiar en que esta pieza es de la más alta calidad y se adaptará perfectamente a su vehículo.
Instrucciones de instalación:
Reemplazar el cojinete del diferencial en una Ford F-150 o Mustang con un eje 8.8 sin deslizamiento limitado es un proceso moderadamente difícil que requiere algunas herramientas y conocimientos especializados. Estos son los pasos que debe seguir para reemplazar el rodamiento existente con la nueva pieza genuina Ford:
Herramientas necesarias:
- Llave de torsión
- Extractor de cojinetes de diferencial
- Extractor de sellos
- Martillo deslizante
- Juego de controladores de rodamientos
- Juego de vasos
- Indicador de cuadrante
- mazo suave
- Compuesto para marcar engranajes
- Sellador de silicona RTV
Nivel de habilidad:
- Avanzado
Tiempo necesario:
- Aproximadamente 4-6 horas
Paso 1: Retire el semieje
- Levante el vehículo con un gato y asegúrelo con soportes de gato.
- Retire las ruedas traseras y las pinzas de freno del vehículo.
- Retire la tapa del diferencial y drene el aceite.
- Retire los pernos que sujetan la corona al soporte del diferencial.
- Saque con cuidado el semieje de la carcasa del eje.
Paso 2: retire el rodamiento viejo
- Utilice un extractor de cojinetes de diferencial para quitar el cojinete viejo del soporte del diferencial.
- Utilice un extractor de sellos para quitar el sello de aceite del portador.
Paso 3: instale el nuevo rodamiento
- Utilice un martillo deslizante para instalar el nuevo cojinete en el soporte del diferencial.
- Instale el nuevo sello de aceite en el portador usando un juego de destornilladores de sello.
Paso 4: volver a montar el diferencial
- Vuelva a instalar la corona dentada en el soporte del diferencial, apretando los pernos según las especificaciones del fabricante con una llave dinamométrica.
- Aplique compuesto para marcar engranajes a los dientes de la corona y verifique el patrón de los dientes del engranaje con un indicador de cuadrante para garantizar una instalación correcta.
- Vuelva a instalar la cubierta del diferencial y llene el diferencial con aceite.
- Vuelva a instalar el semieje y los componentes del freno.
Paso 5: verificación final
- Una vez que hayas vuelto a montar el diferencial, hazle una revisión final para asegurarte de que esté funcionando correctamente.
- Verifique el nivel de aceite y complete según sea necesario.
- Aplique una pequeña cantidad de sellador de silicona RTV a las roscas de los pernos de la cubierta del diferencial antes de reinstalar los pernos.
¡Eso es todo! Con estos pasos, deberías poder reemplazar el antiguo cojinete del diferencial de tu Ford F-150 o Mustang con un eje 8.8 sin deslizamiento limitado con la nueva pieza genuina de Ford. Recuerda tomarte tu tiempo y tener paciencia durante el proceso. Si tiene algún problema o tiene alguna pregunta, consulte a un mecánico profesional para obtener ayuda.
Consulte con su concesionario Ford para asegurarse de que el número de pieza FR3Z-4220-A sea el adecuado para usted.
MONTAJE DEL VEHÍCULO
Año | Hacer | Modelo | Cuerpo y molduras | Motor y transmisión |
---|---|---|---|---|
2021 | Vado | Mustango | EcoBoost, EcoBoost Premium, GT, GT Premium, Mach 1, Shelby GT500 | 2.3L L4 - Gasolina, 5.0L V8 - Gasolina, 5.2L V8 - Gasolina |
2020 | Vado | F-150 | King Ranch, Lariat, Limited, Platinum, Respondedor policial, SSV, XL, XLT | 2.7L V6 - Gasolina, 3.0L V6 - Diésel, 3.3L V6 - Flexible, 3.5L V6 - Gasolina, 5.0L V8 - Flexible |
2020 | Vado | Mustango | Bullitt, EcoBoost, EcoBoost Premium, GT, GT Premium, Shelby GT350, Shelby GT350R, Shelby GT500 | 2.3L L4 - Gasolina, 5.0L V8 - Gasolina, 5.2L V8 - Gasolina |
2019 | Vado | F-150 | King Ranch, Lariat, Limited, Platinum, Respondedor policial, SSV, XL, XLT | 2.7L V6 - Gasolina, 3.0L V6 - Diésel, 3.3L V6 - Flexible, 3.5L V6 - Gasolina, 5.0L V8 - Flexible |
2019 | Vado | Mustango | Bullitt, EcoBoost, EcoBoost Premium, GT, GT Premium, Shelby GT350, Shelby GT350R | 2.3L L4 - Gasolina, 5.0L V8 - Gasolina, 5.2L V8 - Gasolina |
2018 | Vado | F-150 | King Ranch, Lariat, Limited, Platinum, Respondedor policial, SSV, XL, XLT | 2.7L V6 - Gasolina, 3.0L V6 - Diésel, 3.3L V6 - Flexible, 3.5L V6 - Gasolina, 5.0L V8 - Flexible |
2018 | Vado | Mustango | EcoBoost, EcoBoost Premium, GT, GT Premium, Shelby GT350, Shelby GT350R | 2.3L L4 - Gasolina, 5.0L V8 - Gasolina, 5.2L V8 - Gasolina |
2017 | Vado | F-150 | King Ranch, Lariat, Limitado, Platino, SSV, XL, XLT | 2.7L V6 - Gasolina, 3.5L V6 - Flexible, 3.5L V6 - Gasolina, 5.0L V8 - Flexible |
2017 | Vado | Mustango | EcoBoost, EcoBoost Premium, GT, GT Premium, Shelby GT350, Shelby GT350R, V6 | 2.3L L4 - Gasolina, 3.7L V6 - Gasolina, 5.0L V8 - Gasolina, 5.2L V8 - Gasolina |
2016 | Vado | F-150 | King Ranch, Lariat, Limitado, Platino, SSV, XL, XLT | 2.7L V6 - Gasolina, 3.5L V6 - Flexible, 3.5L V6 - Gasolina, 5.0L V8 - Flexible |
2016 | Vado | Mustango | EcoBoost, EcoBoost Premium, GT, GT Premium, Shelby GT350, Shelby GT350R, V6 | 2.3L L4 - Gasolina, 3.7L V6 - Gasolina, 5.0L V8 - Gasolina, 5.2L V8 - Gasolina |
2015 | Vado | F-150 | King Ranch, Lariat, Platino, XL, XLT | 2.7L V6 - Gasolina, 3.5L V6 - Flexible, 3.5L V6 - Gasolina, 5.0L V8 - Flexible |
2015 | Vado | Mustango | EcoBoost, EcoBoost Premium, GT, GT 50 Años Edición Limitada, GT Premium, Shelby GT350, Shelby GT350R, V6 | 2.3L L4 - Gasolina, 3.7L V6 - Gasolina, 5.0L V8 - Gasolina, 5.2L V8 - Gasolina |