2011-2020 Ford F-250 F-350 (1) Perno en U de resorte de hoja

Este perno en U de ballesta original OEM está diseñado específicamente para los modelos Ford F-250 y F-350 2011-2020. Sirve como pieza de repuesto para el perno en U de ballesta existente, proporcionando una fijación segura y una alineación adecuada de la ballesta con el eje. El perno en U viene en el embalaje del fabricante OEM, lo que garantiza su autenticidad y calidad. No es un producto de posventa y es la misma pieza que se vende en el concesionario de automóviles nuevos, lo que garantiza un perfecto ajuste y compatibilidad con el sistema de suspensión original del vehículo.

Instrucciones de instalación:

1. Antes de comenzar la instalación, reúna las herramientas necesarias: una llave de tubo, un juego de vasos, una llave dinamométrica y un gato con soportes.
2. Estacione el vehículo de forma segura en una superficie nivelada y ponga el freno de mano.
3. Usando un gato, levante la parte trasera del vehículo y apóyela firmemente con soportes de gato.
4. Localice el perno en U de la ballesta en el eje.
5. Usando la llave de tubo y el juego de vasos adecuados, afloje y retire las tuercas que sujetan el perno en U.
6. Retire con cuidado el viejo perno en U del eje.
7. Tome el nuevo perno en U original OEM y colóquelo en su lugar, alineando los orificios con la ballesta y el eje.
8. Inserte y apriete a mano las tuercas en las roscas del perno en U.
9. Con una llave dinamométrica, apriete las tuercas según las especificaciones del fabricante.
10. Baje el vehículo desde los soportes del gato.

El proceso de instalación puede variar según el vehículo específico y las herramientas disponibles. Se recomienda consultar el manual de servicio del vehículo o buscar asistencia profesional para obtener instrucciones detalladas. Esta instalación se considera de dificultad moderada y requiere cierto conocimiento de los sistemas de suspensión de automóviles y el uso de herramientas especializadas.

Nota: Apretar correctamente las tuercas de los pernos en U es fundamental para garantizar la fijación segura de la ballesta al eje. Es importante seguir las especificaciones de torsión del fabricante para evitar apretar demasiado o poco el perno en U.